Производи на ФАФ
Филтер за воздух со средна ефикасност за отстранување на сол спреј
Карактеристики наФилтер за воздух со средна ефикасност за отстранување на сол спреј
Голема површина за филтрирање, голем капацитет за прашина, долг работен век, одлична точност и ефект на филтрирање.
Се применува за развој на опрема за поморски ресурси за нафта и гас: платформи за дупчење, производствени платформи, пловни бродови за производство и складирање, садови за растоварање нафта, садови за подигнување, садови за поставување цевки, садови за ровови и закопување подморници, садови за нуркање и други прецизни инструменти во моторот простор за филтрација со средна ефикасност.
Материјали за состав и работни услови на филтерот за воздух со средна ефикасност за отстранување на солена магла
● Надворешна рамка: нерѓосувачки челик, црна пластична жлеб во форма на буквата У.
● Заштитна мрежа: заштитна мрежа од нерѓосувачки челик, пластична заштитна мрежа со бела квадратна дупка.
● Материјал на филтерот: M5-F9 ефикасно отстранување на прскање сол, филтер материјал од стаклени влакна, мини-плисиран.
● Материјал за преграда: еколошки топло топено лепило.
● Материјал за заптивање: еколошки полиуретански AB заптив.
● Заптивка: EVA црна заптивна лента
● Температура и влажност: 80 ℃, 80%
Технички параметри на филтерот за воздух со средна ефикасност за отстранување на солена магла
| Модел | Големина (мм) | Проток на воздух (m³/h) | Почетен отпор (Pa) | Ефикасност | Медиуми |
| FAF-SZ-15 | 595x595x80 | 1500 | F5：≤16±10%F6：≤25±10%F7：≤32±10% F8:≤46±10% F9:≤58±10% | F5-F9 | Стаклени влакна |
| FAF-SZ-7 | 295х595х80 | 700 | |||
| FAF-SZ-10 | 495x495x80 | 1000 | |||
| FAF-SZ-5 | 295х495х80 | 500 | |||
| FAF-SZ-18 | 595x595x96 | 1800 година | |||
| FAF-SZ-9 | 295x595x96 | 900 | |||
| FAF-SZ-12 | 495x495x96 | 1200 | |||
| FAF-SZ-6 | 295x495x96 | 600 |
Забелешка: Може да се приспособат и други дебелини на филтри за воздух со среден ефект на магла за бигор.
Најчесто поставувани прашања: Што е корозија?
Намалувањето на перформансите на моторот на гасната турбина е класифицирано како обновливо или неповратно. Деградацијата на перформансите што може да се повратат обично се должи на нечистотија на компресорот и вообичаено може да се надмине со миење преку Интернет и офлајн со вода. Деградацијата на перформансите што не може да се врати обично е предизвикана од абење на ротирачките внатрешни делови на моторот, како и затнувањето на каналите за ладење, ерозија и корозија поради загадувачи во воздухот, горивото и/или водата.
Проголтаните загадувачи може да резултираат со корозија на деловите на компресорот, согорувачот и турбината на моторот со гасна турбина. Топлата корозија е најсериозната форма на корозија што се доживува во делот на турбината. Тоа е форма на забрзана оксидација која се произведува помеѓу компонентите и стопените соли депонирани на неговата површина. Натриум сулфат, (Na2SO4), обично е примарниот депозит што поттикнува топла корозија, и станува поостри како што се зголемуваат нивоата на температурата во делот на гасната турбина.
